So verfolgen Sie Ihre RYA-Qualifikationsmeilen online

Wenn Sie auf den RYA Yachtmaster Offshore hinarbeiten, kennen Sie die Qualifikationskriterien auswendig: 2.500 Seemeilen, 50 Seetage (davon 5 Tage als Skipper), 5 Passagen über 60 Seemeilen, 2 Nachtpassagen, 12 Nachtstunden und Erfahrung sowohl in Gewässern mit als auch ohne Gezeiten. Sie haben jede Passage in Ihrem Papier-Logbuch sorgfältig eingetragen, akribisch die Summen berechnet und gehofft, keine Rechenfehler gemacht zu haben.

Dann erreichen Sie 2.500 Meilen und stellen fest, dass Ihnen qualifizierende Elemente fehlen. Vielleicht haben Sie die Gesamtmeilen, aber nur 3 Tage als Skipper. Oder 48 eingetragene Passagen, aber nur 4 davon über 60 Meilen. Oder reichlich Offshore-Meilen, aber nur 8 protokollierte Nachtstunden.

Die manuelle Verfolgung von RYA-Qualifikationsmeilen ist frustrierend, fehleranfällig und zeitaufwendig. Digitale Logbücher versprechen, dieses Problem zu lösen, aber die meisten Segel-Apps erfassen Meilen, ohne die spezifischen RYA-Anforderungen für die Yachtmaster-Qualifikation zu berücksichtigen.

Dieser Leitfaden erklärt die RYA-Anforderungen an Qualifikationsmeilen, vergleicht digitale Tracking-Tools und zeigt, wie Sie Online-Logbücher nutzen können, um die Yachtmaster-Kriterien effizient zu erfüllen.

Bevor Sie eine Tracking-Methode wählen, sollten Sie genau verstehen, was die RYA für den Yachtmaster Offshore (die häufigste Charter-Qualifikation) verlangt:

Gesamte Seemeilen: Mindestens 2.500 Seemeilen

Was zählt:

• Protokollierte Distanz von Abfahrt bis Ankunft (GPS-Log oder Kartenberechnungen)
• Küstenpassagen (mindestens 3 Stunden Dauer)
• Offshore-Passagen (außer Sichtweite von Land)
• Tages- und Nachtpassagen
• Meilen als Skipper UND Crew (beide zählen zur Gesamtsumme)

Was nicht zählt:

• Manövrieren im Hafen oder auf Flüssen (keine Segelmeilen)
• Regattakurse (obwohl die Passage zum/vom Regattabereich zählt)
• Stillstandzeiten (vor Anker, festgemacht, treibend)

Berechnungsmethode:

Die meisten Segler nutzen die GPS-Log-Summe vom Kartenplotter oder der Navigations-App. Bei reiner Kartenarbeit (ohne GPS) verwenden Sie die gemessene Kartendistanz zwischen Abfahrts- und Ankunftspunkt.

Seetage: Mindestens 50 Tage (davon 5 Tage als Skipper)

Was zählt:

• Ein 'Tag' bedeutet mindestens 4 Stunden unterwegs
• Mehrere 4+ Stunden-Passagen an einem Kalendertag = zählt trotzdem als 1 Tag
• Nachtpassagen über Mitternacht = 2 Tage (einer für jedes Kalenderdatum)
• Tage als Crew UND Tage als Skipper zählen beide zur 50-Tage-Summe

Anforderung Skipper-Tage:

• Von Ihren 50 Gesamttagen auf See müssen mindestens 5 Tage als Skipper absolviert werden
• 'Skipper' bedeutet, dass Sie die navigatorische Verantwortung hatten und Passagentscheidungen getroffen haben (Route, Wetterrouting, Sicherheit)
• Das Steuer zu führen, während der Eigner navigiert, zählt nicht; Sie müssen das Kommando haben

Passagen über 60 Seemeilen: Mindestens 5

Was zählt:

• Durchgehende Passage von 60+ Seemeilen (gemessene GPS-Strecke oder Kartendistanz)
• Kann Nachtpassage beinhalten (zählt für beide Anforderungen)
• Kann Küsten- oder Offshore-Passage sein
• Die Passage muss hauptsächlich gesegelt sein (Motoren bei Flaute ist akzeptabel)

Warum 60 Seemeilen wichtig sind:

60-Meilen-Passagen demonstrieren nachhaltige Navigation, Wachführung und Passageplanung. Eine 60-Seemeilen-Passage dauert bei durchschnittlicher Reisegeschwindigkeit (6 Knoten) typischerweise 10-12 Stunden und erfordert sorgfältige Planung hinsichtlich Gezeiten, Wetterfenster und Crew-Ermüdung.

Nachtpassagen: Mindestens 2

Was zählt:

• Passage über Mitternacht (beginnt an einem Tag, endet am nächsten)
• Sie waren an Bord und haben teilgenommen (muss nicht als Skipper sein, obwohl Skipper-Stunden wertvoll sind)
• Die Passage erfolgte unter Segel (nicht unter Motor durch die Nacht)

Warum Nachtpassagen wichtig sind:

Nachtsegeln erfordert andere Navigationsfähigkeiten (Lichterkennung, eingeschränkte Sicht, Crew-Wachführung). RYA-Prüfer erwarten Nachterfahrung als Nachweis der Kompetenz im 24-Stunden-Passagen-Management.

Nachtstunden: Mindestens 12 Stunden

Anforderung: Für den Yachtmaster Offshore sind mindestens 12 Stunden Nachtsegeln auf Wache erforderlich.

Was zählt:

• Segeln zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang (vollständige Dunkelheit nach Ende der bürgerlichen Dämmerung)
• Wachführung, Steuern oder Navigationsdienste während der Nachtstunden
• Mondlose Nächte und gut beleuchtete Küstenpassagen zählen beide

Erfahrung in Gewässern mit und ohne Gezeiten

Gezeitengewässer: Britische Küstengewässer (am häufigsten für in Großbritannien ansässige Segler)

Gezeitenfreie Gewässer: Mittelmeer, Ostsee, einige schottische Lochs, Karibik

Anforderung: 'Vielfältige Erfahrung' sowohl in Gewässern mit als auch ohne Gezeiten. Keine spezifischen Meilenzahlen, aber Prüfer erwarten den Nachweis, dass Sie Gezeitenplanung und die Unterschiede der Navigation in gezeitenfreien Gewässern verstehen.

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Es gibt mehrere digitale Optionen zur Verfolgung von RYA-Qualifikationsmeilen, jede mit Stärken und Einschränkungen:

Option 1: Tabellenkalkulation (Excel, Google Sheets)

Funktionsweise:

Erstellen Sie Spalten für jede Passage:

• Datum
• Abfahrtshafen
• Ankunftshafen
• Distanz (SM)
• Stunden unterwegs
• Nachtstunden
• Rolle (Skipper/Crew)
• Bootsname
• Skipper-Unterschrift/Referenz

Vorteile:

• Kostenlos (die meisten Segler haben Excel oder Google Sheets)
• Vollständig an RYA-Anforderungen anpassbar
• Einfach mit RYA-Ausbildern oder Prüfern zu teilen
• Export als PDF zum Drucken

Nachteile:

• Manuelle Dateneingabe nach jeder Passage
• Keine automatische Berechnung der Passagendistanz (muss manuell nachgeschlagen oder berechnet werden)
• Keine Verifizierung (selbst gemeldete Daten)
• Keine GPS-Integration
• Formelfehler leicht möglich

Am besten für: Kostenbewusste Segler, die mit Tabellenkalkulationen vertraut sind und manuelles Tracking nicht scheuen.

Option 2: SailTies (Mobile App)

Was es ist: Mobile Segel-Logbuch-App mit GPS-Tracking.

RYA-spezifische Funktionen:

• Verfolgt Gesamtmeilen, gesegelte Tage
• Kategorisiert Rollen (Skipper, Crew, Wachführer)
• Nachtstunden-Tracking (basierend auf GPS-Zeitstempeln + Sonnenuntergangs-/Sonnenaufgangszeiten)

Vorteile:

• Automatisches GPS-Tracking (keine manuelle Distanzberechnung)
• Schönes Logbuch-Layout mit Karten, die GPS-Tracks zeigen
• Export als PDF für RYA-Prüfung oder Charter-Bewerbungen
• Kostenlose Basisversion (bezahlte Stufe fügt Cloud-Backup, unbegrenzte Passagen hinzu)

Nachteile:

• Identifiziert RYA-Qualifikationskriterien nicht automatisch (z.B. markiert 'Passagen über 60 SM' nicht spezifisch)
• Erfordert manuelles Tagging zur Unterscheidung qualifizierender vs. nicht-qualifizierender Passagen
• Keine eingebaute Verifizierung (selbst gemeldete Daten)
• Nur mobil (keine Web-Oberfläche zur Desktop-Überprüfung)

Am besten für: Aktive Segler, die automatisches GPS-Tracking wollen und qualifizierende Passagen manuell identifizieren können.

Option 3: Smartboatia (Web + Mobile)

Was es ist: Webbasiertes Segel-Logbuch mit mobiler App für GPS-Tracking.

RYA-spezifische Funktionen:

• Benutzerdefinierte Felder für RYA-Qualifikations-Tracking
• Berichte, die den Fortschritt bei qualifizierenden Meilen zeigen
• Unterscheidung Skipper- vs. Crew-Rolle

Vorteile:

• Web-Oberfläche zur Desktop-Datenüberprüfung (einfacher als nur mobil)
• Multi-Boot-Tracking (nützlich, wenn Sie verschiedene Yachten segeln)
• Crew-Sharing (Crew einladen, um Passagen zu bestätigen)
• Export in verschiedene Formate (PDF, CSV, Excel)

Nachteile:

• Nur kostenpflichtig (keine kostenlose Stufe)
• Weniger intuitives GPS-Tracking als SailTies
• Keine automatische Identifizierung von RYA-Qualifikationskriterien
• Keine Verifizierung (selbst gemeldete Daten)

Am besten für: Segler, die webbasiertes Logbuch-Management wollen und ein Jahresabonnement nicht scheuen.

Option 4: Crew the Boat Digitales Logbuch (Demnächst verfügbar)

Was es ist: Das erste digitale Logbuch, das speziell für RYA-Qualifikations-Tracking mit automatischer Verifizierung entwickelt wurde.

RYA-spezifische Funktionen:

• Automatisches Tracking der qualifizierenden Meilen: Dashboard zeigt Fortschritt in Richtung 2.500 Meilen, 50 Seetage, 5 Skipper-Tage, 5x 60-SM-Passagen, 2 Nachtpassagen, 12 Nachtstunden
• Intelligente Validierung: System warnt, wenn Passage die Qualifikationskriterien nicht erfüllt (z.B. 'Diese Passage dauert nur 3,5 Stunden, benötigt 4+ Stunden, um als Seetag zu zählen')
• Verifizierung: Skipper-Referenzen und Bootseigner-Bestätigung erstellen ein verifiziertes Logbuch
• RYA-prüfungsfertig: Export enthält Verifizierungsabzeichen und umfassende Passagenaufzeichnungen

Vorteile:

• Einziges Tool, das RYA-Qualifikationskriterien automatisch identifiziert
• Fortschritts-Dashboard eliminiert manuelle Berechnung
• Verifizierungsfunktion erstellt versicherungstaugliches Logbuch
• Integriert mit dem verifizierten Segel-Lebenslauf von Crew the Boat
• Export des verifizierten Logbuchs für Charter-Unternehmensbewerbungen

Nachteile:

• Noch nicht gestartet (kommt Q1 2026)
• Erfordert Crew the Boat Pro-Mitgliedschaft (10 £/Monat)

Am besten für: Segler, die es ernst meinen mit der Yachtmaster-Qualifikation und automatisiertes Tracking sowie ein verifiziertes Logbuch für Charter-Bewerbungen wünschen.

Option 5: Papier-Logbuch (Traditionelle Methode)

Was es ist: Physisches Logbuch (RYA-Marke oder Drittanbieter) mit manuellen Einträgen.

Vorteile:

• Keine Technologie erforderlich
• Von RYA-Prüfern akzeptiert (traditionelles Format)
• Physische Unterschriften von Skippern erhöhen die Glaubwürdigkeit
• Keine Abonnementkosten

Nachteile:

• Manuelle Berechnungsfehler häufig (besonders beim Summieren von Tausenden von Meilen)
• Zeitaufwendige Dateneingabe
• Kann nicht einfach exportiert oder digital geteilt werden
• Verlust-/Beschädigungsrisiko (gesamte Qualifikationsaufzeichnung in einem Buch)
• Keine automatische Identifizierung von Qualifikationskriterien

Am besten für: Traditionelle Segler, die Aufzeichnungen mit Stift und Papier bevorzugen, oder solche, die Boote ohne Mobil-/GPS-Zugang segeln.

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Unabhängig davon, welches Tool Sie wählen, befolgen Sie diese Best Practices:

1. Protokollieren Sie jede Passage sofort

Warten Sie nicht, bis Sie auf den Yachtmaster hinarbeiten, um mit dem Protokollieren zu beginnen. Viele Segler bedauern, frühe Küstensegelei nicht erfasst zu haben, die zu den qualifizierenden Meilen gezählt hätte.

Protokollieren Sie Passagen innerhalb von 24 Stunden, solange die Details frisch sind:

• Genaue Abfahrts- und Ankunftszeiten
• Wegpunkte oder bemerkenswerte Navigationspunkte
• Wetterbedingungen (Windrichtung/-stärke, Seegang)
• Crew-Namen und Rollen
• Eventuelle Vorfälle oder Lernpunkte

2. Unterscheiden Sie Skipper vs. Crew deutlich

Für jede Passage erfassen Sie Ihre Rolle:

• Skipper: Sie hatten die navigatorische Verantwortung und trafen Passageentscheidungen
• Crew: Jemand anderes war Skipper, Sie haben assistiert
• Wachführer: Offshore-Passage mit Wachrotation (zählt als Skipper für Ihre Wachstunden)

3. Kennzeichnen Sie qualifizierende vs. nicht-qualifizierende Passagen

Nicht jedes Segeln zählt zu den RYA-Qualifikationsmeilen. Kennzeichnen Sie Passagen deutlich:

Qualifizierend:

• Küsten- und Offshore-Passagen mit 3+ Stunden Dauer
• Passagen unter Segel (Motornutzung bei Flaute ist akzeptabel)
• Mehrtagespassagen, bei denen Sie täglich unterwegs sind

Nicht qualifizierend:

• Hafenmanöver-Übungen (keine Seepassage)
• Regatten ohne Passage zum/vom Regattabereich (Tonnenregatta)
• Reine Motorpassagen (RYA erwartet, dass Segelqualifikationen Segeln beinhalten)
• Stationäre Tage (geankert, festgemacht)

4. Berechnen Sie Distanzen genau

GPS-getrackte Distanz (am genauesten):

• Verwenden Sie Kartenplotter oder mobile GPS-App (SailTies, Navionics)
• Erfassen Sie die Distanz am Ende der Passage
• Fügen Sie GPS-Track-Export bei Verwendung eines digitalen Logbuchs bei

Kartendistanz (ohne GPS):

• Messen Sie die Luftlinie zwischen Abfahrt und Ankunft
• Fügen Sie 10-15% für Kreuzen/Umfahren von Hindernissen hinzu
• Verwenden Sie Zirkel und Seekarte oder digitale Kartensoftware

5. Verfolgen Sie Nachtstunden separat

Erstellen Sie eine dedizierte Spalte oder ein Feld für Nachtstunden:

Berechnungsmethode:

• Notieren Sie genaue Sonnenuntergangs-/Sonnenaufgangszeiten (variiert nach Datum und Standort)
• Zählen Sie Stunden unterwegs zwischen vollständiger Dunkelheit (bürgerliche Dämmerung beendet) und Sonnenaufgang
• Dämmerungsstunden (sichtbarer Horizont) zählen nicht als volle Nacht

6. Verifizieren Sie Passagen mit Skipper-Referenzen

Für Passagen, bei denen Sie Crew waren (nicht Skipper), fordern Sie eine Skipper-Bestätigung an:

Was Sie sammeln sollten:

• Skipper-Name und Kontaktdaten
• Bootsname und Segelnummer
• Passagendatum und Route
• Ihre Rolle und Verantwortlichkeiten
• Skipper-Unterschrift (Papier-Logbuch) oder E-Mail-Bestätigung (digitales Logbuch)

7. Sichern Sie Ihre Logbuch-Daten

• Digitale Logbücher: Monatlich als PDF exportieren und in Cloud-Speicher sichern (Google Drive, Dropbox)
• Papier-Logbücher: Jede Seite monatlich fotografieren und Fotos digital speichern
• Tabellenkalkulationen: Automatisches Speichern in der Cloud aktivieren (Google Sheets) oder Versionskontrolle nutzen (datierte Kopien speichern)

8. Überprüfen Sie Ihren Fortschritt regelmäßig

Alle 3 Monate berechnen Sie Ihren Fortschritt in Richtung RYA Yachtmaster-Qualifikationskriterien:

Erstellen Sie eine Fortschritts-Checkliste:

• Gesamtmeilen: _____ / 2.500 SM
• Seetage: _____ / 50 Tage
• Tage als Skipper: _____ / 5 Tage
• Passagen über 60 SM: _____ / 5 Passagen (2 als Skipper)
• Nachtpassagen: _____ / 2 Passagen
• Nachtstunden: _____ Stunden / mindestens 12 Stunden
• Gezeitenmeilen: _____ (müssen mindestens 1.250 SM sein)
• Gezeitenfreie Erfahrung: _____ Passagen

Wenn Sie Ihre RYA Yachtmaster-Prüfung buchen, wird der Prüfer eine Logbuch-Überprüfung anfordern. Ob Papier oder digital, bereiten Sie es professionell vor:

Checkliste für digitalen Logbuch-Export

Erforderliche Elemente:

• Vollständige Passagenliste mit allen qualifizierenden Meilen (idealerweise letzte 10 Jahre, mindestens 2.500 Meilen)
• Laufende Summen: Meilen, Skipper-Tage, 60-SM+-Passagen, Nachtpassagen
• Skipper-Unterschriften oder Referenzen für Passagen, bei denen Sie Crew waren
• Bootsdetails für jede Passage (Name, Typ, Größe)
• Zusammenfassungsseite mit Gesamtmeilen nach Rolle (Skipper vs. Crew), Gezeiten vs. gezeitenfrei

Format:

• PDF-Export (nicht bearbeitbares Word oder Excel, wirkt professioneller)
• Übersichtliches tabellarisches Layout (Prüfer sollte Passagen leicht überfliegen können)
• Chronologische Reihenfolge (älteste bis neueste)
• Seitenzahlen und Inhaltsverzeichnis bei über 20 Seiten

Häufige RYA-Prüferfragen zum Logbuch

Seien Sie bereit zu erklären:

• 'Führen Sie mich durch Ihre anspruchsvollste Passage.' Wählen Sie eine Passage über 60 SM mit Wetter-/Navigationsherausforderungen. Erklären Sie Entscheidungsfindung, Wetterrouting, Crew-Management.
• 'Wie viele Tage als Skipper haben Sie protokolliert?' Halten Sie die genaue Zahl bereit (Sie brauchen mindestens 5 Tage als Skipper). Verwechseln Sie dies nicht mit der Anforderung von 50 Gesamttagen auf See.
• 'Erzählen Sie mir von Ihrer Erfahrung in gezeitenfreien Gewässern.' Verweisen Sie auf spezifische Passagen im Mittelmeer, in der Ostsee oder der Karibik. Erklären Sie die Navigationsunterschiede.
• 'Wie verifizieren Sie, dass diese Passagen korrekt sind?' Verweisen Sie auf den Verifizierungsprozess, Skipper-Unterschriften, GPS-Tracking-Methode oder unterstützende Nachweise.

Budget-Option: Laden Sie unsere kostenlose RYA-Qualifikationsmeilen-Tabelle herunter

Mobiles GPS-Tracking: Laden Sie SailTies (iOS/Android) für automatische Passagenaufzeichnung herunter

Webbasiertes Logbuch: Probieren Sie Smartboatia für desktop-freundliches Logbuch-Management

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